El Trofeo Sir Thomas Lipton 2011 del CN Javea, entra en juego
La prueba de match race, organizada por el Club Náutico de Javea, fue presentada en el Ayuntamiento de la localidad
Weiller: “la Lipton es una regata muy bien organizada y no les falta prácticamente nada”
El Trofeo Sir Thomas Lipton 2011, organizado por el Club Náutico de Javea, fue presentado en el Ayuntamiento de la localidad, contando con la presencia de Pepa Chorro, regidora de Participació Ciutadana; el presidente del club javiense, Arturo Miquel, acompañado por su gerente, Luis Mira y el director Deportivo, José Mª Bataller. Una prueba, Grado 2 ISAF y puntuable para el campeonato de España de la disciplina, Grado 1 arranca mañana miércoles con la sesión de entrenamientos oficiales, estando prevista la primera batalla el próximo jueves 31 de marzo. Weiller: “la Lipton es una regata muy bien organizada y no les falta prácticamente nada”. El mallorquín, que contará con Nacho Braquehais, Javi de la Plaza y Pedro Mas, espera mejorar los resultados obtenidos en 2010
Para Choro, en representación del Ayuntamiento de Javea ante a la ausencia del alcalde por problemas de agenda de última hora, quiso apuntar “la plasticidad que aporta el deporte náutico, con las velas desplegadas en nuestra bahía, lo que aporta una belleza incalculable, además de otorgar un plus a nuestro pueblo en cuanto a la proyección internacional, dado los importantes nombres que acuden a participar en la regata”. Chorro concluyó, y a nivel personal, que su deseo “es poder apoyar a la regata, a nivel económico, para que en futuro a corto plazo la regata javiense pueda llegar a ser Grado 1 de la ISAF”.
Por lo que respecta a lo deportivo, Bataller apuntó novedades en cuanto a la participación, con la baja del italiano Jacopo Pasini, quien ha sido operado recientemente, siendo sustituido por Przemyslaw Tarnacki de Polonia. “Se espera disputar un máximo de 50 encuentros, además de los cuartos de final, semifinal y final. Jueves y viernes se completara todo el cuadro de enfrentamientos, dejando para la jornada del sábado los cuartos de final y semifinales, para disputar la gran final, además de la de consolación en la jornada de domingo”, explicó. El Comité Organizador tiene previsto, como así ha sucedido en anteriores ediciones, acercar al máximo la regata a tierra, por lo que los espectadores podrán seguir desde la playa las evoluciones de la prueba. “Tendremos una carpa en el Primer Muntanyar en la que iremos retransmitiendo las pruebas, siendo nuestro objetivo el poder acercar el deporte de la vela a todo el pueblo de Javea”.
Las pruebas previstas, barlovento-sotavento, tendrán una duración máxima de 20-25 minutos, por lo que en una jornada se pueden llegar a completar 30 ó 35 pruebas en cuanto a las jornadas de jueves, viernes y sábado ya que sólo habrán cuatro equipos en juego en la jornada del domingo peleando por los cuatro puestos de honor.
La señal de atención para las cuatro jornadas está prevista para las 11:00 horas. En cuanto a las previsiones meteorológicas para los próximos días se espera viento del S-SE.
Álvaro Marinh- Portugal
Mads Ebler- Dinamarca
Keith Swinton- Australia
Simone Ferrarese- Italia
Przemyslaw Tarnacki- Polonia
Andrey Arbuzov- Rusia
Manu Weiller- España
Dani Maestre- España
José Mª Ponce Fernández- España
Weiller: “la Lipton es una regata muy bien organizada y no les falta prácticamente nada”
El reloj para la cuenta atrás en la Sir Thomas Lipton 2011, organizada por el Club Náutico de Javea, ya se ha puesto en marcha. Queda poco más de 48 horas para que la bahía javiense viva durante cuatro días uno de los mayores espectáculos del deporte de la vela: Match Race, barco contra barco y en el que no hay segundo.
Manu Weiller será uno de esos protagonistas, uno de esos gladiadores, además ser una de las grandes promesas de vela española en esa disciplina. El mallorquín espera poder mejorar los resultados obtenidos en 2010, aunque matiza algunos aspectos: “Sin haber navegado una regata de match race desde Bayona… pero con un buen equipo con Nacho Braquehais, Javi de la Plaza y Pedro Mas, y aún a pesar de no tener proyecto este año y no entrenar ni navegar en bastantes meses, veremos a dónde podemos llegar durante el transcurso del round robin”.
También se sincera a la hora de hacer un balance de lo que fue la Sir Thomas Lipton 2010, en cuanto a su participación. “El resultado fue malo aunque el equipo funciono bien. Cometimos algunos errores cuando íbamos delante, y que es difícil no cometer si no se navega mucho”, añadiendo que “se podría y debería haber hecho más” comenta.
Por lo que respecta a la prueba, al Club Náutico de Javea como sede y organizador de la prueba, Weiller destaca que “ya suman mucha experiencia con los años, es una regata muy bien organizada y no les falta prácticamente nada”.
El regatista mallorquín también tiene tiempo para hacer un análisis del Match Race en España, de la organización de regatas y el interés que hay por la disciplina de barco contra barco. “Se trabaja mucho en cuanto a la organización de regatas, en ese aspecto España está muy bien, pero la participación es otro mundo, en eso suspendemos. No hay ningún interés en fomentar eso”, añadiendo que “en los años que hemos estado navegando solo hemos recibido el apoyo de nuestro club, el Real Club Náutico de Palma, y con esas ayudas en sólo dos años fuimos subcampeones de Europa y nos pusimos en el top 20 con facilidad”, explica.
En cuanto al nivel de nuestro país y las posibilidades de tener un patrón español a la caña de un Copa América, el palmesano fue contundente: “España podrá montar grandes proyectos de Copa América, pero seguro que no llevarán un caña español mientras no se fomente el match en nuestro país”.
Weiller se despide hablando de la Lipton 2011, de los rivales y su favorito para ocupar la primera plaza de podio el próximo domingo 3 abril. “Rivales son todos los inscritos, aunque siempre son muy disputados y vivos los enfrentamientos contra Marinho” añadiendo que “en una regata así, barco contra barco, siempre hay varios favoritos, quizá Morvan sea el mejor colocado de inicio, por ser el que más años lleva navegando y que cuenta con el apoyo de federación y patrocinador.
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